ぴりか

JR西日本が2026年10月3日から有料着席サービス「うれしート」を平日・土休日の全時間帯に拡大します。大阪環状線は平日3本から45本へ、大和路線は21本から63本へ。設定本数の一覧と300円で使う方法、旅行での実際の使いどころ、JR西日本がいま終日設定に踏み切った狙いまで詳しく解説します。

JR西日本・JR東海・JR九州・JR四国が2026年8月21日、10月1日から11月30日までの秋の臨時列車を一斉発表。10月と11月の三連休は「のぞみ」が全席指定席になり自由席が設定されません。4社の運転本数、発売日、九州新幹線の不通区間の扱いまで整理しました。

スカイマークの2026年7月搭乗実績は座席利用率82.3%、有償旅客724,824人で前年比109.7%。羽田87.1%、福岡86.1%が全体を押し上げ、増便した新千歳は0.8ポイント低下しました。数字の読み方と予約タイミングの考え方をまとめました。

スターフライヤーが北九州〜台北（桃園）線を2026年9月2日に6年半ぶり再開します。週3往復で北九州23時40分発・台北1時10分着の深夜ダイヤ。小倉織のエプロンや九州の菓子を出す新機内サービス、深夜早朝の空港アクセスの注意点までまとめました。

スターラックス航空が熊本〜台中線を2026年10月26日から週3往復から毎日運航に増便します。JX317は熊本19時15分発、JX316は台中15時05分発でA321neoを使用。熊本〜台北線と合わせ台湾との往来は1日2往復に。増便の背景と旅行者への影響をまとめました。

AIRDOが2026年度冬ダイヤ（10月25日〜2027年3月27日）の運航計画を発表。11路線1日32往復64便で、羽田〜新千歳の夜間便43便・44便を131日運航します。羽田〜女満別は34日間3往復に増便、帯広は2往復に減便。路線別の便数と注意点をまとめました。

JR九州と西鉄などが2026年8月20日発表。「天神・博多 乗レール買エールチケット」第6弾を9月1日から11月30日までmy routeで販売します。往復乗車券に3,000円分の買物券が付き3,100円から。対象23施設や券種別の価格、注意点をまとめました。

アメリカン・エキスプレスとANAが2026年8月19日、提携カードを2009年以来初めて全面刷新すると発表しました。ゴールドは年会費4万2900円、プレミアムは18万7000円へ改定し、利用額ボーナスマイルを新設します。3券種の変更点、羽田ラウンジ特典、既存会員の移行時期、損益分岐点まで解説します。

高松琴平電気鉄道が2026年9月1日、主要駅を除く駅の自動券売機を廃止し、QRコードをスマホで読む「ことでんデジタル券売機」へ移行します。地方鉄道で全国初の取り組みです。買い方の手順、スマホがない場合の対応、10月1日の運賃改定、券売機をやめる経営上の理由まで解説します。

JR四国と台湾鉄道観光協会が2026年8月19日、鉄道観光促進に関する連携協定を締結しました。6つの連携事項と2013年の松山駅友好駅協定からの歩み、営業赤字103億円というJR四国の経営構造、四国3空港の台湾便の現況、旅行者にとっての意味まで解説します。