トクタビフカタビ

カタール航空が2026年7月15日から羽田〜ドーハ線を再開します。JALは2月から運休が続き再開の見通しは未定。2社はライバルではなく、JALがカタールの乗客を運ぶコードシェアの関係でした。再開の背景と旅行者への影響を解説します。

2026年6月11日から、韓国のLCC・チェジュ航空が神戸空港～ソウル・仁川国際空港を結ぶ路線を毎日運航します。神戸発ソウル便はすでに大韓航空が毎日運航していますが、そこにLCCが加わることで、運賃の選択肢と予約のしやすさが変わってきます。...

JALが2026年度国内線計画を発表。大阪伊丹〜新千歳にファーストクラスを新設（767-300ER投入）、羽田〜石垣・宮古は787-8の夏季期間を7月17日〜8月31日に拡大。FC料金や予約のコツも解説します。

ANAが2026年5月18日、北部九州（佐賀・福岡・北九州）と広島・岩国のマルチエアポートを廃止しました。国内線の予約システムをアマデウスに移行したことが背景です。制度の仕組みと廃止後の対応策を解説します。

西九州新幹線の新鳥栖〜武雄温泉（約50km）が未整備のまま2026年を迎えています。FGT断念に始まる「佐賀問題」の経緯と、国・JR九州・長崎県・佐賀県それぞれの立場、3つのルート案、2026年の環境アセス提案を解説します。

JR西日本の観光列車「はなあかり」が2026年夏（7月4日〜9月27日）は大阪を起点に琵琶湖周辺を運行します。おごと温泉・大津への2ルート、スーペリアグリーン（9,930円〜）・グリーン指定席（7,730円〜）の料金、予約方法を詳しく解説します。

富山地方鉄道本線の存廃議論が大詰めです。あいの風とやま鉄道との並行区間・滑川〜新魚津間について、存続・回送線化・完全廃止・乗り入れの4案を費用試算とともに比較。車両基地問題など完全廃止が難しい構造的な理由も解説します。

2028年4月、ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）の特典が年間決済額300万円を境に「SFC PLUS」と「SFC LITE」に分割されます。ラウンジ利用やスターアライアンス・ゴールドを維持するための条件と対策を解説します。判定期間は2026年12月16日からスタート。