トクタビフカタビ

富山地方鉄道本線の存廃議論が大詰めです。あいの風とやま鉄道との並行区間・滑川〜新魚津間について、存続・回送線化・完全廃止・乗り入れの4案を費用試算とともに比較。車両基地問題など完全廃止が難しい構造的な理由も解説します。

2028年4月、ANAスーパーフライヤーズカード（SFC）の特典が年間決済額300万円を境に「SFC PLUS」と「SFC LITE」に分割されます。ラウンジ利用やスターアライアンス・ゴールドを維持するための条件と対策を解説します。判定期間は2026年12月16日からスタート。

JR東日本の新幹線予約「JRE GO」が2026年秋スタート。先行版は4月20日から利用可能。使い勝手の変化を解説しながら、JR東日本がこのサービスを導入する戦略的な狙いも読み解きます。

北陸新幹線の敦賀〜新大阪延伸は2026年度も着工できない見通しです。整備新幹線の着工5条件・B/Cの壁、1973年から続くルート問題の経緯、小浜・京都vs米原ルートの対立、自民党と維新のスタンス、旅行への影響をまとめて解説します。

2026年5月19日搭乗分からANA国内線の運賃が「シンプル」「スタンダード」「フレックス」の3種に整理されました。シンプル運賃は事前座席指定ができず、出発24時間前からの指定になります。グループ旅行や上級会員の方が知っておくべきポイントをわかりやすく解説します。

奈良の「飛鳥・藤原の宮都とその関連資産群」が2026年夏のユネスコ世界遺産委員会で審査されます。ICOMOSの評価が出るこの時期に、飛鳥宮跡・高松塚古墳など19の構成資産の見どころとアクセス方法を整理しました。

2026年3月14日、JRグループ全体で運賃制度が大きく改定されました。なかでも旅行者への影響が大きいのが、「往復乗車券」「連続乗車券」の廃止と、それに連動した「往復割引」の取り扱い終了です。長距離移動のたびに当然のように使っていた制度が一...

2026年4月30日、JR西日本がJAL・ANAと連携協定を締結。2030年代に鉄道と航空のシームレス予約を目指すほか、特急「くろしお」でJAL客室乗務員サービスを提供。旅行者への影響と今後の注目ポイントをまとめました。