交通・観光ニュース

韓国LCCエアプサンが鹿児島〜釜山線を2026年10月25日に開設します。水・金・日の週3往復、A321型機で運航し、1996年のチャーター就航以来初の定期便化です。冬ダイヤ限定という設定とダイヤの組み方から、韓国発の冬ゴルフ需要を狙った路線設計と、LCC統合を控えた布石を読み解きます。

航空11社が2026年8月17日に発表したお盆期間の利用実績を解説。国内線は5.4％減の346万9052人、国際線は3.5％減の63万7429人でしたが、ANAのハワイ線はお盆として過去最高、ジェットスターの国際線は48.7％増。台風欠航と供給減、LCCシフトの3つの背景を読み解きます。

JR旅客6社が2026年8月17日に発表したお盆期間の利用実績を解説。主要46区間は1321万5000人で前年並みですが、東海道新幹線は1日平均41万5000人と2年連続で過去最多を更新。一方で九州新幹線は熊本地震により39.8％減、関空特急「はるか」も79％と落ち込みました。

スターラックス航空が沖縄/那覇〜台北/桃園線を2026年9月1日から10月23日まで期間増便し、火・木・金・土曜に1往復を追加して週11往復とします。追加便のダイヤと機材、大型化ではなく増便を選んだ理由、台湾の双十節連休をねらった設計、沖縄発で使うときの注意点をまとめました。

チェジュ航空が広島〜ソウル（仁川）線を2026年10月1日から12日に期間増便し、月・金・土・日曜に夕方の1往復を追加して週18往復とします。韓国の開天節・ハングルの日の連休をねらったダイヤの意味、大韓航空の広島就航に向けた準備の動き、旅行者が押さえるべき予約のポイントをまとめました。

チェジュ航空が鹿児島〜ソウル（仁川）線を2026年10月25日にデイリーで再開します。同じ日にイースター航空も復活し、冬ダイヤの鹿児島〜ソウル線はLCC2社で1日2往復に。両社の時刻と機材、夏に運休して冬に毎日飛ばす理由、日本発で使うときの注意点をまとめました。

タイ・ベトジェットエアが日本発着5路線を対象に運賃0円セールを実施中です。予約は2026年8月21日まで、搭乗期間は9月16日から2027年5月31日まで。福岡線が9月30日まで運休中である点や、諸税込みの実勢価格、冬ダイヤ増便との関係を解説します。

JALが福岡〜鹿児島線の臨時便を8月19日から31日まで追加設定しました。1日最大2往復、機材はE170とATR42-600です。熊本〜新水俣が不通の九州新幹線の現状、九州道の通行止め解除、朝夜に集中したダイヤの狙いと移動時の注意点を解説します。

パラタ航空が札幌/新千歳〜ソウル/仁川線を2026年12月1日から2027年2月末までデイリー運航します。冬ダイヤ開始時は週5便、12月から毎日運航へ。A330-200型機を投入する狙いと、冬の北海道旅行での使い方を解説します。

イースター航空が2026年8月14日、東京/成田〜ソウル/仁川線と福岡〜仁川線を増便しました。成田はZE609/610便追加で8月18日から1日5往復、福岡はZE643/644便追加で1日4往復に。福岡21時発の新設便や成田の曜日別ダイヤなど、旅程に効く変化を解説します。