ぴりか

西武鉄道が2026年8月5日発表。西武新宿線の特急「小江戸」は2027年春に新型車両の「トキイロエクスプレス」へ置き換わり、田無駅と新所沢駅にも停車します。2028年春には拝島ライナーも「トキイロライナー」に。車両の仕様と、観光特急を通勤ライナー型に作り替える狙いを解説します。

JR九州が2026年8月5日発表。九州新幹線の新水俣〜鹿児島中央が8月7日始発から再開します。1日6往復の特別ダイヤで自由席のみ、車内トイレも使用不可という制約付きです。熊本〜新水俣は8月中の再開が困難。お盆に九州を縦断する人の代替ルートと注意点をまとめました。

JR西日本が2026年8月4日、大阪城公園駅の接続デッキ整備に着手すると発表しました。車両所を越えて大阪城東部地区へ直結し、大阪城と列車を望む展望スペースや駅構内店舗も設けます。2028年春頃の供用開始に向けた計画の内容と、大阪観光への影響をまとめました。

カンタスグループが2026年8月4日、ジェットスター・ジャパン株33.32%を82億円で売却する正式契約を締結しました。日本政策投資銀行が新株主に入り、2027年6月までに新ブランドへ移行します。撤退の背景と、予約済み旅客が押さえておくべき点をまとめました。

嵯峨野観光鉄道が2026年8月4日、2027年春デビューの新型トロッコ列車の試運転を8月以降に始めると発表しました。現行車両は2026年の営業運転で引退します。1991年から35年走った車両に乗れる期限、運行期間、予約方法、車両更新の背景をまとめました。

JR西日本は2026年8月4日、特急「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」を2027年春から全席指定席にすると発表しました。トク特チケットレスも9月1日発売分から550円・900円・1250円に見直し、150kmまで拡大します。変更点と旅行者の対策をまとめました。

ユナイテッド航空が2026年10月24日から東京/成田〜ヒューストン線に222席の新仕様787-9を投入します。ビジネス64席・プレミアムエコノミー35席で上級クラスが99席に増える一方、エコノミーは65席減ります。座席構成の変化と航空会社の狙い、旅行者への影響をまとめました。

近鉄・JR西日本・三重交通が2026年8月10日に「ONE KANSAI 伊勢志摩デジタル周遊フリーパス」を発売します。おとな6,200円で3日間乗り放題、購入はKANSAI MaaS限定です。自由周遊区間の内訳と、伊勢神宮参拝きっぷ・まわりゃんせとの損得の分かれ目をまとめました。

羽田空港第1ターミナル北側サテライトが2026年9月1日に供用開始し、JALが26〜29番搭乗口を使います。最寄りの保安検査場から約968メートル、徒歩約15分。搭乗橋付きスポット6か所の増設で沖止めは減りますが、歩く距離は伸びます。施設の概要と当日の動き方をまとめました。

羽田発の国内線で手荷物を預ける締切が2026年9月1日から変わります。ANA・AIRDO・ソラシドエア・スターフライヤーは出発20分前から30分前へ前倒し、JALとJTAは「目安」から「締切」へ。スカイマークは20分前を維持します。変更の背景と当日の動き方をまとめました。