東京と広島は約800km離れており、移動手段によって料金や所要時間は大きく異なります。新幹線は速さと安定感で王道、飛行機は早めに予約すれば割安、高速バスは所要時間が長い代わりに費用重視の選択肢です。ここでは 具体的な金額 をもとに比較してみましょう。
新幹線で移動する
新幹線はもっとも安定した移動手段で、天候に左右されにくく時間も正確です。東京駅から広島駅までは「のぞみ」で約3時間50分。
窓口購入（通常期）
- のぞみ指定席：19,760円
- のぞみ自由席：18,380円
※ 2027年7月1日乗車分から、のぞみ・みずほの指定席特急料金が改定され、東京〜広島間の指定席特急料金は19,760円→20,620円に値上げされる予定です（自由席料金は据え置き）。本記事の指定席料金は2026年10月時点の金額です。
EX予約（会員制・年会費1,100円）
EX予約は、専用ICカードまたはアプリで利用する会員制サービスです。e特急券もEX予約会員のみ利用可能です。
- EX予約 指定席（通常期）：19,180円
- EX予約 自由席（通常期）：17,990円
【重要】e特急券は2027年3月31日乗車分で発売終了予定
JR東海・JR西日本のエクスプレス予約では、特急券単体を購入する「e特急券」が2027年3月31日乗車分をもって発売終了となることが発表されています。2026年10月現在はまだ利用可能ですが、終了後は乗車券と特急券がセットになった通常のEX予約・スマートEXのきっぷに一本化されます。e特急券による都区内制度の利用を検討している場合は、終了前に活用するか、EX予約・スマートEXへの切り替えを早めに検討してください。
e特急券＋乗車券（EX会員限定・紙きっぷ発券）
- 自由席：特急券 6,110円 ＋ 乗車券 11,880円 ＝ 17,990円
- 指定席：特急券 7,300円 ＋ 乗車券 11,880円 ＝ 19,180円
※ e特急券は紙きっぷなので、都区内制度（東京都区内〜広島市内）が使えます。なお、往復乗車券を使った往復割引は2026年3月31日乗車分をもって終了しました。
スマートEX（年会費無料）
スマートEXは登録無料で誰でも利用可能。発券不要でICカードに紐づけて使える手軽さが特徴で、のぞみの普通車指定席は通常価格より200円引きで利用できます。
- スマートEX 指定席（通常期）：19,560円
- スマートEX 自由席（通常期）：18,380円
早割きっぷ（EX早特、EX・スマートEXどちらでも利用可能）
- EX早特21（21日前まで）：15,390円
- EX早特7（7日前まで）：16,380円
→ 座席数限定・変更不可。対象列車・時間帯に制限あり。
学割（紙きっぷベース）
- 学生は乗車券部分が2割引。
- 特急料金部分は割引対象外。
- ※ かつて利用できた「往復割引」（片道601km以上の往復乗車券で運賃1割引）は、往復乗車券自体の発売終了に伴い2026年3月13日をもって終了しました。
※ 指定席特急料金は「通常期」を基準に、最繁忙期＋400円／繁忙期＋200円／閑散期−200円と変動します。自由席料金は通年同額です。
飛行機で移動する
飛行機は便数が多く、早めに予約すれば新幹線より安くなる場合があります。フライト自体は約1時間30分、空港アクセスを含めて3.5〜4時間。ただし広島空港は市街地から約50km離れた山間部にあり、アクセスの不便さはデメリットです。
ANAは2026年5月19日搭乗分から国内線運賃を「シンプル」「スタンダード」「フレックス」の3種類に刷新し、需要に応じて価格が変動するダイナミックプライシングを導入しました。JALも2026年春に割引運賃を「セイバー」「スペシャルセイバー」シリーズへ移行しています。従来のような固定の割引率の「早割」ではなく、予約タイミングと空席状況によって価格が変わる仕組みになったため、搭乗日が決まったらできるだけ早く公式サイトで価格を確認するのが安く買うコツです。
- ANA・JAL（羽田–広島）
・正規（フレックス・スタンダード相当）：20,000円前後
・早期予約（シンプル・スペシャルセイバー相当）：10,000円台前半〜半ば
・羽田アクセス500円前後＋広島リムジンバス1,500円を加え、総額12,000〜18,000円前後 - LCC（Spring Japan／成田–広島）
・セール運賃：5,000〜10,000円台
・成田アクセス約3,000円＋広島バス1,500円を加えて総額9,500〜15,000円
・便数は少なく、朝便主体
・季節によって運休・再開を繰り返す不定期路線です（2024年12月〜2025年3月運休、2026年9月1日〜10月12日・10月25日〜12月21日にも運休期間あり）。利用前に必ず運航状況を確認してください
※ 上記は目安であり、搭乗日・予約タイミングによって変動します。最新の料金はANA・JAL公式サイトでご確認ください。
マイルを使って移動する
- ANA特典航空券
・東京〜広島（301〜800マイル区間）
・ローシーズン：7,000マイル／レギュラー：8,500マイル／ハイシーズン：10,500マイル - ANA「今週のトクたびマイル」
・過去に5,500マイル設定例あり／登場する確率は約30〜40％ - JAL特典航空券
・東京〜広島（B区間）
・普通席：7,500マイル／クラスJ：9,000マイル／ファーストクラス：18,000マイル
ANAの特典航空券はローシーズン・レギュラー・ハイシーズンの季節変動制ですが、JALの特典航空券は季節変動がなく、座席クラス別の固定マイル数です（上記は2024年10月の改定後の必要マイル数で、2026年10月時点でも適用されています）。なお、ANAは2026年5月に運賃体系そのものを刷新したため、特典航空券の必要マイル数チャートも今後見直される可能性があります。予約前に必ず公式サイトの最新チャートを確認してください。
高速バスで移動する
- 所要時間：約12〜15時間半（運行会社・経路により差があります）
- 料金：最安4,000円台〜9,000円／快適仕様（3列独立シート・トイレ付など）9,000〜13,000円
メリット：最安・夜行便で宿代節約可
デメリット：長時間・体力的負担大・深夜到着後の移動手段に注意
主要交通手段の比較表
| 手段 | 種別 | 料金（片道） | 所要時間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 新幹線（窓口） | 指定席 | 19,760円 | 約3時間50分 | のぞみ指定席・通常期 |
| 自由席 | 18,380円 | 約3時間50分 | のぞみ自由席・通年同額 | |
| EX予約 | 指定席 | 19,180円 | 約3時間50分 | 会員制（年会費1,100円） |
| 自由席 | 17,990円 | 約3時間50分 | 会員制（年会費1,100円） | |
| e特急券＋乗車券 | 指定席 | 19,180円 | 約3時間50分 | 紙きっぷ発券・2027年3月末で終了予定 |
| 自由席 | 17,990円 | 約3時間50分 | 紙きっぷ発券・2027年3月末で終了予定 | |
| スマートEX | 指定席 | 19,560円 | 約3時間50分 | 年会費無料・誰でも利用可 |
| 自由席 | 18,380円 | 約3時間50分 | 窓口と同額 | |
| EX早特21 | 指定席 | 15,390円 | 約3時間50分 | 21日前まで・座席数限定 |
| EX早特7 | 指定席 | 16,380円 | 約3時間50分 | 7日前まで・座席数限定 |
| 飛行機（ANA/JAL） | 早期予約 | 10,000円台前半〜半ば＋アクセス費約2,000円 | 約3.5〜4時間 | 2026年〜ダイナミックプライシング |
| 正規 | 20,000円前後＋アクセス費約2,000円 | 約3.5〜4時間 | 広島空港は市街地から遠い | |
| LCC（Spring Japan） | セール運賃 | 5,000〜10,000円＋アクセス費約4,500円 | 約4〜4.5時間 | 成田発・便数少ない |
| 高速バス | 夜行便（最安） | 4,000円台〜9,000円 | 約12〜15時間半 | 最安値・体力的負担大 |
| 快適仕様 | 9,000〜13,000円 | 約12〜15時間半 | 3列独立シート・トイレ付など |
まとめ
新幹線
- EX予約 自由席17,990円／指定席19,180円
- スマートEX 自由席18,380円／指定席19,560円
- e特急券（紙きっぷ発券）は自由席17,990円／指定席19,180円。ただし2027年3月末で発売終了予定
- 早特は条件付きで15,390円〜
- ※ 往復割引（EX往復割引・スマートEX往復割引・e特急券の往復割引）は2026年3月末で終了済み
飛行機
- 早期予約なら10,000円台前半〜半ば、LCCなら9,000円台〜
- 2026年から運賃体系がダイナミックプライシングに変更。早めの予約が安さの決め手
- 広島空港は市街地から遠くアクセス不便（リムジンバス1,500円・約50分）
マイル
- ANA 7,000〜10,500マイル（季節変動制）、JAL 7,500〜18,000マイル（座席クラス別・季節変動なし）
- 特たびマイルで5,500マイルの設定例あり
高速バス
- 最安4,000円台〜でコスト重視に最適
- 所要時間は約12〜15時間半と長め
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