大阪から福井へは、北陸新幹線の延伸により敦賀での乗り換えが必要です。さらに2026年3月のダイヤ改正では、北陸方面のきっぷにいくつかの大きな変更がありました。この記事では、JR・高速バス・車の3つの移動手段を比較しながら、2026年最新の情報をもとに安く移動する方法を紹介します。
JRで移動する（大阪⇄福井）
ルート概要
大阪 →（特急サンダーバード）→ 敦賀 →（北陸新幹線「つるぎ」）→ 福井
所要時間の目安は1時間50分です。
通常運賃（片道・普通車指定席）
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 乗車券（大阪⇄福井） | 3,410円 |
| 特急料金（サンダーバード＋北陸新幹線） | 3,880円 |
| 合計（通常期） | 7,290円 |
特急料金は期別で変動します。
最繁忙期：＋400円／繁忙期：＋200円／閑散期：−200円
サンダーバードは全車指定席で自由席の設定はありません。
サンダーバードと北陸新幹線を同時購入すると「幹特在特」が適用され、特急料金が1割引になります。
割引運賃・お得なきっぷ
北陸・関西チケットレス（e5489）
e5489限定のチケットレス乗車サービスで、紙のきっぷ不要・スマホで完結する割引きっぷです。当日購入も可能で、敦賀での新幹線乗り継ぎにも対応しています。
| 区分 | チケットレス本体 | IC（大阪→敦賀の乗車券） | 合計（片道） |
|---|---|---|---|
| 通常 | 4,290円 | 2,310円 | 6,600円 |
| 早特7 | 3,390円 | 2,310円 | 5,700円 |
北陸・関西チケットレス早特7
乗車7日前までの購入で利用できる、e5489限定の早期割引商品です。チケットレス乗車が可能で、最も安くJRを利用できるきっぷです。
- 大阪→福井：5,700円（普通車指定席・片道）
- 購入条件：乗車日の7日前まで（席数に限りがあるため早めの予約がおすすめです）
- チケットレス利用可／変更不可
なお、以前は「WEB早特14」（14日前までの予約限定・5,740円）という商品もありましたが、2026年3月のダイヤ改正で北陸新幹線区間発着分の発売が終了し、この早特7に一本化されました。
tabiwaトラベル（日帰りTRIP）
JR西日本公式アプリ「tabiwa by WESTER」限定の、往復JR＋観光特典付き日帰りセットプランです。WESTER会員登録が必要ですが、きっぷは駅の指定席券売機で受け取り可能です。
2026年4月〜9月の関西発プランでは、えちぜん鉄道全線フリー乗車券・福井県立恐竜博物館入館券・周辺をめぐるXRバス体験などがセットになった内容に更新されています。料金やクーポンの内容は時期によって変わるため、最新情報はtabiwaトラベルの公式サイトでご確認ください。
日本旅行「JRで行く！日帰りプラン」
JR西日本グループの日本旅行が販売する往復JR＋特典付き日帰り商品です。会員登録は不要で、きっぷは郵送で受け取ります。
大阪発 → 福井
- 旅行代金：11,600〜15,000円（2026年4月1日〜9月30日出発分）
- 内容：往復（サンダーバード＋つるぎ 指定席）＋くるふ福井駅500円券付き
福井発 → 大阪
- 旅行代金：12,200円〜（最新価格は公式サイトでご確認ください）
- 内容：往復（つるぎ＋サンダーバード 指定席）＋大阪駅周辺で使えるクーポン付き
米原経由ルート：2026年3月のダイヤ改正で生まれ変わった節約ルート
以前は、敦賀経由とは別に「新大阪／京都 →（東海道新幹線）→ 米原」を「EX早特1」で、「米原 →（特急しらさぎ）→ 福井」を「［EXサービス限定］乗継きっぷ」で購入する方法がありました。しかし、この乗継きっぷは2026年3月13日のダイヤ改正で廃止され、代わりに北陸・関西チケットレスが米原発着にも対応しました。EXサービス（スマートEXまたはエクスプレス予約）と組み合わせることで、東海道新幹線区間も含めてチケットレスで移動できます。
ルートは次の通りです。
（新大阪 or 京都）→（東海道新幹線）→ 米原駅 →（特急しらさぎ）→ 敦賀駅 →（北陸新幹線）→ 福井駅
組み合わせ①：京都から（最安）
- EX早特1（自由席）：京都〜米原（東海道新幹線）1,940円（2026年4月改定後）
- 北陸・関西チケットレス早特7（米原発）：米原〜福井（本体2,430円＋IC860円）＝3,290円
- 合計：約5,230円
大阪発の早特7直通（5,700円）よりも約470円安くなります。
組み合わせ②：新大阪から
- EX早特1（自由席）：新大阪〜米原（東海道新幹線）3,520円（2026年4月改定後）
- 北陸・関西チケットレス早特7（米原発）：米原〜福井（本体2,430円＋IC860円）＝3,290円
- 合計：約6,810円
大阪から京都経由で米原ルートを使う場合
大阪から新快速で京都へ移動してから米原経由ルートに乗る場合は、新快速（IC570円）＋EX早特1（1,940円）＋北陸・関西チケットレス早特7（3,290円）＝合計約5,800円となり、大阪発の早特7直通（5,700円）よりわずかに高くなります。大阪から乗車する場合は、乗り換えの少ない直通の早特7のほうがおすすめです。
米原経由の注意点
- 乗り換えが3回（新大阪/京都→米原→敦賀→福井）になり、サンダーバード経由（乗り換え1回）より手間が増えます
- EX早特1は前日23時30分まで購入可能ですが、新大阪〜米原にはEX早特7の設定がないためEX早特1のみが対象です
- 終着が新大阪駅になるため、梅田エリアへは少し不便です。御堂筋線沿線（淀屋橋・心斎橋・難波・天王寺方面）なら乗り換え1回で行けます
- 京都から乗車できる方（京都在住、または京都に立ち寄る予定がある方）にとって、このルートは2026年6月時点で大阪⇄福井間の最安ルートになります
敦賀→福井をハピラインに振り替える場合
北陸新幹線の福井延伸により、敦賀〜福井間は第三セクター「ハピラインふくい」が運行しています。サンダーバードを敦賀まで利用し、そこからハピラインの普通列車に乗り換える方法もあります。特急券が不要なため、以前は北陸新幹線経由よりも安くなる組み合わせがいくつかありました。
| 利用内容 | 区間・商品 | 金額（片道） | 備考 |
|---|---|---|---|
| サンダーバード正規料金＋ハピライン | 大阪→敦賀：サンダーバード正規料金（指定席） 敦賀→福井：ハピライン普通運賃 | 4,700円＋1,140円＝5,840円 | 正規料金利用 |
以前はこの表に「WEB早特14＋ハピライン（5,130円）」「EX早特1＋乗継きっぷ＋ハピライン（4,160円）」という、北陸新幹線経由の早特7（5,700円）よりも安いルートがありました。しかし、いずれも2026年3月のダイヤ改正で廃止され、現在ハピラインへの振り替えで使える組み合わせは正規料金（5,840円）のみです。
この金額は北陸・関西チケットレス早特7（5,700円）や米原経由ルート（約5,230円）よりも高いため、現在はハピラインへの振り替えによる節約効果はなくなっています。ローカル線の車窓を楽しみたい方など、コスト以外の目的がある場合の選択肢として考えるとよいでしょう。
高速バスで移動する（大阪⇄福井）
大阪〜福井間の高速バスは、西日本JRバスが運行しています。かつては京福バスや阪急観光バスとの共同運行もありましたが、現在はそれらの運行は終了しています。
- 経路：大阪駅前（梅田）・USJ ⇄ 福井駅東口
- 所要時間：経由ルートにより約4時間〜7時間程度
- 便数：時期によって変動
便名や経由地（USJ経由など）によって所要時間に差があるため、最新の時刻表・運行状況は西日本JRバスの公式サイトで必ず確認してください。
運賃の目安
| 区分 | 料金（片道） | 備考 |
|---|---|---|
| 通常運賃 | 2,300〜5,900円 | 時期・便により変動 |
| 特割（早割） | 1,700〜4,700円 | 早期予約・席数限定 |
| 学生割引 | 2,000〜5,200円 | 学生証提示要 |
予約：高速バスネット、楽天トラベルバスなどで受付。
全車指定席・Wi-Fi・コンセントあり（一部車両除く）。
トイレ付き車両なし（途中休憩あり）。
運賃・時刻は変更される場合があるため、ご利用前に公式サイトでご確認ください。
車で移動する（自家用車・レンタカー）
① 北陸自動車道ルート（米原経由）
- 経路：大阪（福島）→ 名神高速 → 米原JCT → 北陸自動車道 → 福井IC
- 距離：約190km／所要：約2時間30〜40分
- ETC料金：約5,440円（普通車）
- 燃料費：約2,200円
- 合計：約7,600円前後
② 湖西道路経由ルート（京都東で一旦降りる）
- 経路：大阪（福島）→ 名神高速 → 京都東IC〔一旦降りる〕→ 湖西道路（無料）→ 敦賀IC → 北陸自動車道 → 福井IC
- 京都東〜敦賀間は一般道（無料）経由
- ETC料金：福島→京都東 2,080円／敦賀→福井 1,660円 → 合計3,740円
- 燃料費：約2,160円 → 総額：約5,900円前後（片道）
- 北陸道経由より約1,700円安い／所要時間 約2時間40〜50分
- 琵琶湖西岸を走る風光明媚なルートでドライブに最適
手段別の比較まとめ
| 手段 | 料金目安 | 所要時間 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| JR（通常期） | 7,290円 | 約1時間50分 | 最速・安定 |
| 北陸・関西チケットレス | 6,600円 | 約1時間50分 | チケットレスで受取不要 |
| 北陸・関西チケットレス早特7（大阪発） | 5,700円 | 約1時間50分 | 7日前までに購入・乗換1回 |
| 米原経由 EX早特1＋チケットレス早特7（京都発） | 約5,230円 | 約2時間前後 | 2026年3月改定後の新ルート・乗換3回 |
| 敦賀→福井ハピライン振替（正規運賃） | 5,840円 | 約2時間前後 | 在来線接続・現在は割安感なし |
| 日本旅行 日帰りプラン（大阪発） | 往復11,600〜15,000円 | 日帰り設定 | 観光クーポン付き |
| tabiwaトラベル日帰りTRIP（大阪発） | 公式サイトで要確認 | 日帰り設定 | えちぜん鉄道・恐竜博物館等の特典付き |
| 高速バス（西日本JRバス） | 1,700〜5,900円 | 約4〜7時間 | 最安・運行状況は要確認 |
| 車（北陸道経由） | 約7,600円 | 約2時間30分 | 安定ルート |
| 車（湖西道路経由） | 約5,900円 | 約2時間40〜50分 | 安く景観良好 |
まとめ
最安重視なら高速バス（特割1,700円〜、ただし所要時間は約4〜7時間）。
速さと乗り換えのしやすさを重視するなら、大阪発の北陸・関西チケットレス早特7（5,700円・約1時間50分・乗換1回）。
京都から乗車できる方は、2026年3月のダイヤ改正で新たに使えるようになった米原経由ルート（EX早特1＋北陸・関西チケットレス早特7、約5,230円）が現時点での最安です。ただし乗り換えが3回になる点には注意してください。
観光特典も含めて楽しみたい場合は、日本旅行やtabiwaトラベルの日帰りプランが選択肢になります。
車なら北陸道ルートが定番ですが、時間に余裕があるなら湖西道路経由もおすすめです。
なお、以前お得だった「WEB早特14」や「EX早特1＋乗継きっぷ＋ハピライン」といった組み合わせは、2026年3月のダイヤ改正で廃止されています。古い情報をもとに計画すると購入できない場合があるため、ご注意ください。
※料金・販売期間・運行状況は変更になることがあります。ご利用前に必ず各公式サイトで最新情報をご確認ください。
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